AIRMAN: AX50U-4, AX55U-6A, AX58, AX58MU, HM45 (400x72.5X74 W), HM45-2 (400x72.5X74 W), HM45SG-2 (400x72.5x74 W), HM50 (400x72.5x74 W), HM55 (400x72.5x74 W)
AMERICAN DIRECT. DRILL: DD6, DD8
BOBCAT: 337 (400x72,5x74 W ), 341 (400x72,5x74 W ), 341D, 341G, 435FASTTRACK, 435ZTS, E45, E50, E55, X337, X341, X435
CASE: 6060TURBO(DRILLINGMACHINE)
DAEWOO: DH50, SOLAR55, SOLAR55PLUS, SOLAR55-V, SOLAR55-VPLUS
FERMEC: FERMEC 150, 145 (400x72,5x74 W)
FURUKAWA: FX052UR, FX52UR, FX58MU
GEHL: GE502(USMARKET), GE602(USMARKET), 502 (400x72,5x74 W )
HANIX: HANIX S&B25-1 (400x72,5x74 W), HANIX S&B25-2
HINOWA: PT70(UNDERCARRIAGE), PT70G, PT70G/100(UNDERCARRIAGE)
HITACHI: EX40URG-1, EX40URG-2, EX45URG-1, EX45URG-2, EX50URG-1, EX50URG-2, EX58MU, ZX48U, ZX60U-3
IHI: 45V4, 50UX, 50VX-3, 55J, 55J-2, 55N, 55UJ, 55V4, 55VX, 60V4, IHI 50VX, IS50G, IS50G-3, IS50GX, IS50UJ, IS50UX, IS50Z, IS55, IS55G, IS55G-3, IS55J, IS55J-2, IS55LX, IS55N, IS55UJ, IS55UX, IS55UX-3
JCB: 805.2, 805 (400x72,5x74 W), 8052 (400x72,5x74 W), 806 (400x72,5x74 W), 8060 (400x72,5x74 W), 65R-1, 8065RTS, 8055ZTS
KATO: HD140, HD205UR, HD50UR, HD55UR
KUBOTA: RX501 (400x72.5x74 W), RX502, RX502VA
MUSTANG: ME5002(USMARKET), ME6002(USMARKET), ME6502(USMARKET)
NEUSON: 5000RD, 5001 (400x72,5x74 W), 5001RD, 5001RDSLR, 5002 (400x72,5x74 W), 5002POWER, 5002RD, 5002RD(OEMONRUBBER), 50Z-3, 50Z-3RD, 6002 (400x72,5x74 W), 6002RD, 6002RD(OEMONRUBBER), 6003RD
NISSAN: NISSAN S&B25-1, NISSAN S&B25-2
PEL JOB: PEL JOB EC55, PEL JOB EC55B
SUMITOMO: LS1300FXJ2, LS1300FXJ3, LS1350UXJ, S130, S130F2, SH135, SH55J, SH55UJ
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Guarda il video del battistrada.
| Peso (kg) | 302,25 |
| A | 51 |
| B | 108 |
| C | 26 |
| D | 24 |
| Impronta | D2 |
| Rullo | C |
Via Gerolamo Cardano 2/D
47122, Forlì (FC)
P.IVA: IT03162310407
Tel: +39.0543.721968
Fax: +39.0543.1995908
Email: info@toyama.it
