AIRMAN: AX50U-4, AX55U-6A, AX58, AX58MU, HM45 (400x72.5X74 W), HM45-2 (400x72.5X74 W), HM45SG-2 (400x72.5x74 W), HM50 (400x72.5x74 W), HM55 (400x72.5x74 W)
AMERICAN DIRECT. DRILL: DD6, DD8
ATLAS: ATLAS CT50N
BOBCAT: 337 (400x72,5x74 W ), 341 (400x72,5x74 W ), 341D, 341G, 435 Fast-Track, 435ZTS, E45, E50, E55, X337, X341, X435
CASE: 6060TURBO(DRILLINGMACHINE)
DAEWOO: DH50, SOLAR55, SOLAR55PLUS, SOLAR55-V, SOLAR55-VPLUS
DOOSAN: DX55
FERMEC: FERMEC 150, 145 (400x72,5x74 W)
FURUKAWA: FX052UR, FX52UR, FX58MU
GEHL: GE502(USMARKET), GE602(USMARKET), 502 (400x72,5x74 W )
HANIX: HANIX S&B25-1 (400x72,5x74 W), HANIX S&B25-2
HINOWA: PT70(UNDERCARRIAGE), PT70G, PT70G/100(UNDERCARRIAGE)
HITACHI: EX40URG-1, EX40URG-2, EX45URG-1, EX45URG-2, EX50URG-1, EX50URG-2, EX58MU, ZX60U-3
IHI: 45V4, 50UX, 50VX-3, 55J, 55J-2, 55N, 55UJ, 55V4, 55VX, 60V4, IHI 50VX, IS50G, IS50G-3, IS50GX, IS50UJ, IS50UX, IS50Z, IS55, IS55G, IS55G-3, IS55J, IS55J-2, IS55LX, IS55N, IS55UJ, IS55UX, IS55UX-3, 50VX
IMER-IHI: IMER 50VX
IWAFUJI: IWAFUJI CT50N
JCB: 805.2, 805 (400x72,5x74 W), 8052 (400x72,5x74 W), 806 (400x72,5x74 W), 8060 (400x72,5x74 W), 65R-1, 8065RTS, 8055ZTS
KATO: HD140, HD205UR, HD50UR, HD55UR
KUBOTA: RX501 (400x72.5x74 W), RX502, RX502VA
MACMOTER: L6C
MUSTANG: ME5002(USMARKET), ME6002(USMARKET), ME6502(USMARKET)
NEUSON: 5000RD, 5001 (400x72,5x74 W), 5001RD, 5001RDSLR, 5002 (400x72,5x74 W), 5002POWER, 5002RD, 5002RD(OEMONRUBBER), 50Z-3, 50Z-3RD, 6002 (400x72,5x74 W), 6002RD, 6002RD(OEMONRUBBER), 6003RD
NISSAN: NISSAN S&B25-1, NISSAN S&B25-2
PEL JOB: PEL JOB EC55, PEL JOB EC55B
SUMITOMO: LS1300FXJ2, LS1300FXJ3, LS1350UXJ, S130, S130F2, SH135, SH55J, SH55UJ
VOLVO: ECR58, ECR58PLUS, VOLVO EC55, VOLVO EC55B, ECR50
YUCHAI: YC55-2
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Guarda il video del battistrada.
Peso (kg) | 302,25 |
A | 51 |
B | 108 |
C | 26 |
D | 24 |
Impronta | D2 |
Rullo | C |
Prima volta che acquisto da questa azienda conosciuta via Internet, un pò di difficoltà a parlare con un operatore forse dovuta al periodo particolare.L' operatore è stato cortese, rapido e coinciso nelle informazioni.Facile effettuare l' ordine. Consegna pervenuta nei tempi standard stabiliti anche se era disponibile con sovrapprezzo una consegna espressa di cui NON necessitavo.GRAZIEGF
Tutto eccellente, ho acquistato un paio di cingoli per mini escavatore e tutto il servizio è stato impeccabile dell'essere contattato al corriere. Nulla da dire lo consiglio vivamente.Denis