AIRMAN: AIRMANN HM20, AIRMANN HM20S, AIRMANN HM20SCG-2, AIRMAN HM20SG-2, AIRMAN HM20SMG-2, AIRMAN HM20SOG-2, HM205, HM20SCG, HM20SMG
BENATI: BENATI M22, BENATI M25
HANIX: HANIX N219, HANIX N220 (OLD), HANIX N220RC18, HANIX N250RC18, N220R(OLD), N250(OLD), N250R(OLD), HANIX S&B X-1 (320x100x38)
HITACHI: HITACHI HM20, UE20 (320x100x38)
HOKUETSU: HM20SCG-2, HM20SG-2, HM20SMG-2, HM20SOG-2, HOKUETSU HM20, HOKUETSU HM20S
MITSUBISHI: MITSUBISHI MS020 (320x100x38)
NISSAN: N250(S/N<133.2.268), NISSAN N219, NISSAN N220 (OLD), NISSAN N220R (320x100x38), NISSAN N220RC18, NISSAN N250R (320x100x38), NISSAN N250RC18, NISSAN S&B X1 (320X100X38)
PICCINI: MINI30, MINICAT30, MINICAT32
TAKEUCHI: TB20, TB20QR, TB21, TB22
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
| Peso (kg) | 120,25 |
| A | 29 |
| B | 74 |
| C | 30 |
| D | 25 |
| Impronta | V3 |
| Rullo | A |
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