AIRMAN: AX35-1 (300x55x80), AX35-1 (300x52.5x84 N)
DAEWOO: SL035, SOLAR035, SOLAR035PLUS
EUROCOMACH: ES400SR, ES400ZT, EUROCOMACH ES400
FIAT-HITACHI: FH30.2PLUS, FH35.2PLUS
HITACHI: SH30-2, EX33, EX35, EX35-1, EX40UR-1, EX40UR-2, UE30 (300x52.5x84 N)
KOMATSU: PC25-1 (N), PC25-2 (N), PC25RAVANCE (N), PC27MR (300x52.5x84 N), PC30-6 (N), PC30-7(S/N<26422) (N), PC30-7(S/N>26423), PC30-7E (N), PC30MR (N), PC30MR-1, PC30MRX (300x52.5x84 N), PC30R (N), PC30R-8 (N), PC30RAVANCE (N), PC30UU-3 (N), PC35-8, PC35MR (N), PC35MR-1, PC35MRX, PC35R (N), PC35R(UTILITY), PC35R-8 (N), PC38-2 (N), PC38-2RAVANCE (N), PC38UU-2 (300 N), PC38UU-3 (N), PC38UUM.2 (N)
NAGANO: NAGANO MX35, NS35-2B (300x52.5x84 N)
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Peso (kg) | 169.45 |
A | 29 |
B | 86 |
C | 25,5 |
D | 27,5 |
Impronta | Q |
Rullo | A |