AIRMAN: AIRMAN HM30SZG, AX30, AX30-1, AX30-2, AX30UR-3, AX32U, AX33MU, AX33U, AX35, AX35-2, AX35CGL-3, HM30SGZ
CORMIDI: 34.200(MINI-TRANSPORTER/AUTO), 34.200(MINI-TRANSPORTER/DUMPER)
EUROTOM: TS35 (300x52.5x82 N), EUROTOM ME1400H, EUROTOM NB30, EUROTOM TS30R, TS35S
FALCON SPIDER: FS290C(ELEVATINGPLATFORM)
HINOWA: PT3000G/100(UNDERCARRIAGE), PT3000GL
HITACHI: EX30, EX30-1, EX30-2, EX30U, EX30UR (300x52.5x82 N), EX30UR-3, EX32U, EX32UE, EX33MU, EX33U, EX35-2, ZX30, ZX35
KOMATSU: PC20-8 (300x55x78), PC20RUTILITY, PC28R-8 (N), PC30FR-1 (300x52.5x80 N)
MESSERSI: M32, M35, NESSERSI M30
NAGANO: NAGANO TS35, NS30, NS35
NEW HOLLAND: E30.2SR, EH30B, NHK30SR3C, NHK30SR3R
O&K: RH1.30SR2, RH1.35 (300x55x78)
SCATTRACK: SCATTRACK 135, 130 (300x55x78)
SCHAEFF: HR16(>'1995), HR35, SCHAEFF ZR35, SCHAEFF ZRH16
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Peso (kg) | 129,25 |
A | 30 |
B | 82 |
C | 25 |
D | 18 |
Impronta | D3 |
Rullo | A |