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Larghezza:
300
Passo:
109
Denti:
41
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Cingolo in gomma 300x109x41 W

   
TOYO30010941W
Modello: 300x109x41 W
disponibile
€ 351,00 (iva 22% esclusa)
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ATLAS: ATLAS CT35N

CASE: CX36 (300x52.5x84 W), CK36

CAT: 303.5, 303CR

CAT - MITSUIBSHI: CAT ME35 (300x52.5x84 W), CAT MM35, CAT MM35B, CAT MM35T, CAT MM40SR, CAT MX35 (300x52.5x84 W)

DAEWOO: DH35

DIMEX: DBM0511

FURUKAWA: FURUKAWA UX30, FX031UR (300x109x41 W), FX032UR, FX033, FX035-2, FX042UR, FX301UR, FX42UR, UX35

GEHL: GE353, GE373, 353 (300x109x41 W), 373 (300x109x41 W)

GEHLMAx: MB358 (W)

IHI: 30NX-2, IS32J, IS35G, IS35G-1, IS35G-2, IS35GX, IS35GX-1, IS35GX-2, IS35GX-3, IS35J, 30JX, 30NX, 30VZ, 30VX, 32J, 35J, 35N (300x52.5x84W), 35N-2, 38N, IHI GX35, IS30JX, IS30NX, IS35GS

IMER-IHI: 30VX-3, 35N-3

IWAFUJI: IWAFUJI CT35N

JCB: 803.2ZTS, 8030ZTS, 8032Z('2002), 8032ZTS, 8032ZZTS, 8035ZTS, 803E, 803MAGNUM, 803PLUS, 803SUPER, 803 (300x109x41 W), 8035 (300x109x41 W), 804PLUS, 804SUPER, 8027Z('2002), 8027ZTS, 8027ZZTS

KOBELCO: SK032, Z15(CRAWLERCRANE)

KUBOTA: KH-033 (41W), KH-033HG (300x109x41 W), KH040 (300x109x41 W), KH090, KH101, KH90, KUBOTA UX30, KX033 (W), KX101, KX90, RX301, RX301UR, RX302, RX303, U30, U30-1, U30-2, U30-3 (300x52.5x84 W), U30HG, U35, U35@, U35HG

MITSUBISHI: MITSUBISHI MM35, MITSUBISHI MM35B, MITSUBISHI MM35T, MM35A, MITSUBISHI MM40SR, MITSUBISHI MX35 (300x52.5x84 W), MM40

MUSTANG: ME3503, ME3703

NEUSON: 3503 (300x109x41 W), 3503RD, 3503RD(OEMONRUBBER), 3503RDVARIO, 3503VARIO, 3703 (300x109x41 W), 3703RD, 38Z3

PEL JOB: EB25.4 (300x109x41 W), EB250 (300x109x41 W), EB252, EB28, EB28.4 (300x109x41 W), EB28.6, EB306, EB350, EB350XT, EB36(NEW), EB400, EB406, LS200, LS2000, LS286, LS386, LS406, PEL JOB EC35

SUMITOMO: S100, S100F2, S100FJ3, LS1000FXJ2, LS1000FXJ3, SH30JX, SH30JX2, SH32J, SH35J (300x52.5x84 W)

VOLVO: ECR38, VOLVO EC35

YUCHAI: YUCHAI WY3.5

I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.

Scheda Tecnica
Peso (kg) 153,03
A 38
B 90
C 26
D 29
Impronta D2
Rullo C
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