AIRMAN: AX25, AX25-1, AX25-2, AX30UR, AX30UR-1, AX30UR-2
DAEWOO: DH30, SOLAR030, SOLAR030PLUS, SOLAR30
HINOWA: DM30L, DM30L/2V, DM50L, DM50L/2V, VT3000 (300x52.5x76 N)
HITACHI: EX25, EX25-1, EX25-2, EX26, EX27, EX30UR (300x52.5x76 N), EX30UR-1, EX30UR-2
KOMATSU: PC10-7(S/N>F25132), PC12UU-1 (N), PC12UU-2 (N), PC20-8 (N), PC20R (300x52.5x76 N)
KUBOTA: K-020, K-025, KH-02, KH-02G, KH-02HG, KH-026 (300x109x37 N), KH-026G (300x109x37 N), KH-026HG, KH-027, KH-027G, KH060, KH071, KH24, KH24HG, KH26HG, KH27, KH60 (300x52.5x76 N), KH65, KH-65SRX, KH66 (300x52.5x76 N), KH71 (300x52.5x76 N), KX021UR (300x52.5x76 N), KX027
MESSERSI: M25 (300x55x72), M28, M28P
NAGANO: NAGANO ES300, NAGANO TS25
NEW HOLLAND: EC25, EC25SR, EH20SR, EH25
NISSAN: NISSAN H22, NISSAN H25B
O&K: RH1.29, RH1.35 (300x55x72), RH2.29
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Peso (kg) | 153.13 |
A | 29 |
B | 86 |
C | 25,5 |
D | 27,5 |
Impronta | Q |
Rullo | A |