FURUKAWA: FURUKAWA UX30, FX035-2, FX042UR, FX42UR, UX35
GEHL: GE373, 353 (300x109x41 W), 373 (300x109x41 W)
IHI: IS32J, IS35G, IS35G-1, IS35G-2, IS35GX, IS35GX-1, IS35GX-2, IS35GX-3, IS35J
JCB: 803.2ZTS, 8030ZTS, 8032Z('2002), 8032ZTS, 8032ZZTS, 8035ZTS, 803E, 803MAGNUM, 803PLUS, 803SUPER, 803 (300x109x41 W), 8035 (300x109x41 W)
KUBOTA: KH040 (300x109x41 W), KH101, KX033 (W), KX101, KX90, RX301, RX301UR, RX302, RX303, U30, U30-1, U30-2, U30-3 (300x52.5x84 W), U30HG, U35, U35@, U35HG
MITSUBISHI: MITSUBISHI MM35B, MITSUBISHI MM35T, MM35A
NEUSON: 3503 (300x109x41 W), 3503RD, 3503RD(OEMONRUBBER), 3503RDVARIO, 3503VARIO, 3703 (300x109x41 W), 3703RD, 38Z3
PEL JOB: EB25.4 (300x109x41 W), EB250 (300x109x41 W), EB252, EB28, EB28.4 (300x109x41 W), EB28.6, EB306, EB350, EB350XT, EB36(NEW), EB400, EB406, LS200, LS386, PEL JOB EC35
I cingoli Toyama sono prodotti con le migliori miscele di gomma naturale e di gomma sintetica. Mediamente utilizziamo il 32,5% di gomma naturale. Le nostre gomme sintetiche sono costituite dai copolimeri SBR, un elastomero costituito da unità monomeriche di stirene e butadiene noto per la resistenza all'abrasione, alla deformazione permanente, alla fatica alla lacerazione ed all'usura, nonché per la stabilità all'invecchiamento, l'ampia gamma di temperatura di esercizio e l'alto carico di rottura. L'SBR è inoltre un materiale atossico. Per i cavi interni utilizziamo acciaio ad alto contenuto di carbonio. Forgiando questo particolare acciaio otteniamo cavi caratterizzati da una grande durezza e forza.
Peso (kg) | 151,57 |
A | 40 |
B | 92 |
C | 25 |
D | 24 |
Impronta | D2 |
Rullo | B |